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汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的喷。
其中,进气压力传感器的响应时间、全温区精度等性能会对发动机工况产生直接影响。而摩托车转速非常高,对传感器响应时间的要求就更高。 空燃比控制流程图 通机的电喷系统和摩托车类似,不管是两冲程还是四冲程通机,原来都是用化油器供油系统。
实际上,最让他糟心的还不是质量问题,而是维权经历。比如,索学强在世峰汽贸购买的车,1辆被私自更换发动机,另一辆换了“进气压力传感器”,他去找公司协商时,世峰汽贸总经理张英俊说是无理取闹,恶意索赔。
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