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文：蔚蓝星球2021超级混动DM-i车型交车后，网络上出现了“不少”关于“EV受限”故障的帖子，在我的文章和视频下面，也总有人提及这个问题，一些准车主对此有些焦虑和顾虑，所以有必要对其进行有限的分析之所以说是有限的代理芯海商分析，原因在于：
第一，笔者没碰到过这种故障迄今，本人车辆一切正常第二，没有车辆故障代码和代码表，这些是厂家掌握的资源第三，没有故障车主使用车辆的方式、方法等背景信息相当于蒙头断案因此，笔者只想从常识出发，做一些初步的探讨，给各位车主及准车主提供一些启发和参考。
EV受限经常发生吗？这是个逻辑问题笔者从未碰到过EV受限故障，不代表此故障不常发生网上有车主碰到过EV受限故障，不代表此故障经常发生你认识的车主都未碰到EV受限，不代表此故障不常发生恰好你的一个朋友或车友碰到了此故障，也不代表此故障经常发生。
说了一堆绕口令，其实都代理芯海商是本人亲眼见识过的评论与吐槽，不足为奇是否经常发生此故障，比较靠谱儿的判断是依据统计数字，只可惜现在分子和分母都不太清楚，所以笔者也不知道这个故障是否经常发生有一个客观事实要向各位报告：EV受限不是超级混动DM-i车系的独家故障，我在新出行社区看到过一位汉EV车主（新出行@Junee）也碰到了这个故代理芯海商障。
大家意不意外惊不惊喜？
EV受限故障发生的时机据笔者不完全统计，有两种主要场景：行车过程中出现故障充电后出现故障好像还没见过冷车启动时出现故障的报告，如果有，希望知道的朋友能给我反馈给笔者较大启发的是充电后出现故障这个场景，所以本文要从这个点出发，代理芯海商作一个初步分析。
电气系统与接地对于搞过电的人，无论强电还是弱电，一个尴尬的经验是：如果发生了莫名其妙的故障，分析完所有原因，穷尽所有办法后，仍无法解决问题，那么，最终的大招儿就是重新捋接地就像是跪天祈雨、拜佛求福，这是一种“迷信”，但往往就是好使。
也不能将其完全归代理芯海商于“迷信”，这更是无数老师傅经验的总结，用时髦的词汇描述就是“大数据暗含的规律”车辆充电与接地车辆充电的国标中，对接地的规定是非常严格的，其基本出发点是保护人身安全，避免触电风险例如5.2.1.2节规定：。
模式2、3、4下充电时，保护接地导体的电气连续性应由电动汽车供电设备持续代理芯海商监测，在失去保护接地导体电气连续性的情况下，电动汽车供电设备应在100ms内切断电源但中国的现实环境是，接地没那么严谨，尤其是民用建筑，很多3脚插头本来应该接PE地线，但往往只接零线和火线2根线。
如果此时想用便携式充电器充电，怎么办呢？很多车主，或者说绝大多数车主是有惰性的，都不想费事，谁愿意苦哈哈代理芯海商地去专门接根地线啊？市场为了满足这种“惰性需求”，就开发了相应的产品，有两种：接地宝，其实质是在零线和地线之间连接一个大电阻，实现假接地。
便携充电器作弊，即使监测到接地故障，也不按照国标规定切断电源，而是继续充电，只显示一个接地故障指示灯正规厂商，例如比亚迪，随车带的便携充电器应该是完全符合国标的，代理芯海商没有接地线就是充不了电那么这种情况，如果非要充电，就只能用接地宝了。
（注:此段描述有争议，本文发表后有的比亚迪车主说随车充不接地也能用，有的比亚迪车主说不接地不能用，笔者后续会亲自测试）
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接地检测电路
对于正常检测电代理芯海商路：接地正常，输出1与输出2为一个高电平一个零电平；接地异常，输出1与输出2都为低电平用一个异或门电路即可判断接地状态但是，用接地宝后，检测电路就会一直输出接地正常信号详细的电路分析略去，各位暂时记住结论即可。
使用接地宝后，相当于地线PE与零线N被捆绑在了一个电位，其潜在风险极高！例如，很多人都知道代理芯海商，规范的220V交流电接线是“左零右火”（面对插座方向），但在国内民用建筑中，施工并不总是很规范，不少地方的接线是反的，反正只要有电就行，没人顾得了那么多。
可对于便携式充电器来说，它必须是严谨规范的，因为它是流水线按照图纸生产的它的插头左脚就是零线，右脚就是火线那么，如果插座的零线与火线是反的，麻烦代理芯海商就来了！因为此时零线N与地线PE的电位都是交流220V
上图摘自充电国标，是便携式充电器的引导电路红色箭头标记出了可能被地线PE上220V损坏的回路及器件笔者无法准确指出会造成什么损坏，只是觉得出现问题的概率很大，或造成故障隐患这种隐患不一定是急性的，马上爆发；也有可能是慢性的，在某次行车过程中出事。代理芯海商
怎么办？还是回归常识，那就是安全规范用电！不用接地宝；不用第三方便携充电器；尽量不在陌生的插座上充电，谁知道那个插座零线火线有没有接反？所有充电设备，包括墙插和慢充桩要规范接地也有些车主可能会说：接车后从未经历过上述三种场景，但仍然出现了EV受限故障。
笔者只能盲猜，也许4S店交车前曾经不规范充过电，代理芯海商留下了隐患（笔者亲眼见过4S店用墙插为展车充电）最后声明：以上分析仅供参考，不是官方的也不是最终的结论无论这是不是EV受限的真正原因，规范用电对你只有好处没有坏处。
祝大家用车顺利相关阅读：什么是ev受限？关于近日比亚迪相关车型ev受限的看法网络资料整理，侵权联系删
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