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汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的。
2. 进气压力传感器发生故障，像真空泄漏一样，发动机不能得到正常操作所需的燃油量。3. 发动机ECU使用进气歧管绝对压力传感器来确定大气压力。发动机ECU在燃油控制中使用大气压力来补偿海拔差异。4.进气压力传感器响应歧管内的真空变化。
通过上述文章的介绍,想必车主们对进气压力传感器有了一个大致的认识。最后小编需要提醒一点,当你发现车辆进气压力传感器存在故障时,千万不能掉以轻心,应及时进行维修和更换。 拓展内容: 压力传感器。
04 测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49 的1 号端子与可靠接地之间的电阻（标准电阻值小于1Ω）。05 连接歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。电阻值正常吗？如果不正常，转至第八步；如果正常，执行下一步。5 第五步：更换歧管。
进气压力传感器又名歧管压力传感器,而无论哪种叫法都是一个工作原理。 其信号与空气流量计信号一样,也是电喷车中最重要的传感器之一,有很多电喷车不用空气流量计而用歧管压力传感器,它和曲轴位置传感器一起决定着发动机工作的基本供油量。
前段时间,有一个事故车,进气压力传感器插座撞烂了,那该如何分析传感器的针脚,手头也没有资料。 那你麻烦了,这个有点难,通过万用表不太能量的出来,需要解剖传感器,对内部进行分析,才可以判断。
孙尚灿老师:,从事汽车维修工作8年左右。目前为汽车修理厂做培训)曾经在汽修厂做技指导,奥迪技术总监。可以做在线匹配,奥迪车系故障疑难的诊断,擅长用万用表、试灯、解码仪设备准确诊断出汽车的疑难故障,并且凭着丰厚的汽车理论知识对汽车。
总结 其实以上的故障与点火线圈、火花塞,废气阀这些没有关系,对于为什么4S店更换了进气温度和进气压力传感器后问题没有解决,应该是要对线路进行测量,而不是直接更换电脑板。
除了流量计之外还有空气温度传感器。空气温度传感器顾名思义就是测量空气温度的，空气密度与温度有关系，因此精细控制时不仅要采集空气流量还要感知空气温度，以便电脑根据温度修正喷油量。与空气有关都还有一个进气压力传感器。进气压力传感器。
2、【单选题】使用哪种传感器检测进气量,不需要进气温度和大气压力的修正( )。 A、电容式进气压力传感器 B、半导体压敏电阻式进气压力传感器 C、卡门涡流式进气压力传感器 D、热线式进气压力传感器3、【单选题】进气压力传感器的电源电压。
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