经常遇见故障问题灯点亮的原因有:节气门积碳过多,开启的角度出现问題。因为发动机失火缺缸,影响到节气门工作不正常。节气门后方有漏气的状况发生,进气压力传感器检查数据不正常。
检查分析:维修人员启动发动机进行故障确认,发现发动机故障灯长亮,而EPC灯没有报警。用专用故障诊断仪VAS6150A检测,发动机控制单元有2个故障码:P222900—空气压力传感器过大信号;P023600—增压压力传感器不可靠信号,静态。查询电路图,。
两个传感器的信号都是通过左侧流水槽里面的17d插头再到发动机控制单元,通过测量线路发现,增压压力传感器2在流水槽里面的插头插脚1-2短路了。修复好后故障码顺利解决。试车加速有力,且EPC/ESP灯点亮都未再出现过,但是在变速器控制单元里。
该车仪表上EPC灯亮并伴有耸车现象(如图1所示)。故障诊断:诊断仪检查01发动机控制单元内有故障码“P023600:增压压力传感器信号不可信,主动/静态”,如图2所示。重新启动几次发动机EPC灯有时就会熄灭,根据引导型故障测试计划检查线路没有。
常见故障灯点亮的原因有:节气门积碳过多,打开的角度出现问题。由于发动机失火缺缸,导致节气门工作不正常。节气门后方有漏气的情况发生,进气压力传感器检测数据不正常。 这些情况都会点亮EPC灯。出现上述问题如果是偶发故障的话,停车关闭点火开关。
EPC灯经常亮的原因是电子节气门脏,95%的可能都是需要清洗节气门。汽车EPC指示灯点亮时,有时会出现以下情况:1、进气系统故障,如泄漏或堵塞;2、节气门体污染、碳积累等;3、燃料选择未达到标准;4、气缸压力异常,条件恶劣;5、间歇。
由于这款车不能在J393数据流中读到制动信号的数据,所以会走一些弯路,怀疑是哪个模块接收到了制动信号,通过CAN线传输到J393导致制动灯常亮。 制动电子装置中有一个制动压力传感器1不可靠信号,于是对这个故障码进行检测。读取G201制动。
2、当发现EPC灯亮,用解码器进行故障检查,排除故障。如发现故障代码17550含义低于负载记录值界限;同时有17550和17961含义高度传感器吸风管压力信号比例不可靠(也可能是由进气压力传感器失效造成),检查电子节气门体,发现节气门过脏污,。
空调压力传感器,出故障的话会有可能导致压缩机功率下降空调不够凉,甚至压缩不工作,散热风扇常转 机油压力传感器,会导致机油灯亮 共轨压力传感器,会导致的故障是,启动困难(油压过低)或启动不了,动力不足(油压略低) 燃油二次增压传感器(。