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一、熄火前需要怠速着车1-2分钟,不然会损坏增压器 真相:这个现象仅限早期的涡轮增压技术,现在根本用不着这么做早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热,发动机停,散热就无法有效进行。但现在科技发达了,使用电子水泵散热,类似电子扇。
异物一般是通过进气管进入的，这就要求车辆因按时更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳的或其它零部件的损坏。第三，高转速突然熄火。在没有独立冷却系统的涡轮增压器中，高转速突然熄火会造成润滑油突然。
涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器注意事项：1、不要启动着车就走；2、发动机长时间运转后，不能立即熄火；3、拆卸增压器时，要保持清洁。涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气。
成碳之后会直接影响到增压器润滑效果，最好的做法就是怠速三分钟左右再熄火。涡轮增压如果不良好运用，还是容易坏的，目前的涡轮增压只要正常使用都能和发动机同等寿命，它的寿命长短更多的还是取决于驾驶习惯以及日常保养！
早期的涡轮增压器的确很脆弱,很容易烧毁,但是随着浮动轴承的全面普及,涡轮增压器的寿命大大延长,基本上已经可以做到和发动机同寿,当然,由于涡轮最高可以达到20多万转,使用和保养不当的情况下的确会损坏涡轮,导致涡轮增压器烧蚀。实际上涡轮。
汽车水温还没到60度以前，发动机的温度最好不要超过2000转，在温度低的情况下，机油压力不平稳，涡轮增压器浮动轴承表面形成的油膜还不能发挥出正常的润滑效果，低温下大脚踩油门，只会增加轴承的磨损。车辆高速长时间行驶后，不要立即。
因为在高速上行驶后,下高速不会立马到目的地,肯定还要行驶一段距离,下了高速后车速就不能太快了,增压器工作强度下降,也会随之冷却,所以到了目的地后也就不能叫高速行驶后了,也就不需要等两分钟熄火,可以立即熄火。平时在市区行驶,。
其实大家在意的点无非就是会不会损伤涡轮增压器。其实网上很多的说法就是说当发动机熄火了，机油压力下去了，但是涡轮还在转，引擎的散热风扇和冷却系统就会停止工作，不能继续冷却。涡轮高温容易引起涡轮叶片变形，涡轮里面得不到润滑，水泵。
柴油发动机增压器坏了的症状是：1、动力不足；2、散热不正常；3、加油门时冒黑烟或掉速熄火。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的保养方法：1、使用质量合格的机油。
3，熄火后最好是怠速运转几分钟，如果接着熄火的话可能会造成增压器里面的机油形成积碳！4，非常重要的一点就是空气滤芯必须保持清洁干净，涡轮增压中冷散热器也必须保持一定的干净，刷车的时候别忘记清洗中冷器外面，不要让灰尘布满中冷。
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