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当进气压力传感器出现上述故障后,可能会引起发动机怠速运行不正常,或者发动机进气管回火或者冒烟的现象,车主们应及时对进气压力传感器进行维修,保证其正常运行状态。 结语:了解进气压力传感器的结构和工作原理,对检测进气压力传感器故障有十分重要。
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电压的大小控制基本喷油量的大小。
汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的。
此时观察数据流信息，怠速时进气压力传感器反应的电压偶尔在1.45V 左右跳动几下，有回到1.3V 左右，进气压力传感器的压力在370Hpa ，如下图 由于P 0304故障码偶尔点亮，外面的故障点都一一排查了，于是检查了气缸压力，经检查4个缸的。
(2)通过故障现象和发动机失火数据确认,发动机抖动因失火引起。 (3)连接诊断仪,发动机正常工作温度,关闭空调,发动机无负荷怠速运转,读取发动机注气量3g/s,进气量正常范围内,燃油油压力2.9MPa,油轨压力正常,燃油油轨压力传感器一高范围传。
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