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(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的喷油脉宽、节气门开。
当节气门开度增大（即进气流量增大）时，空气流通截面增大，气流速度降低，进气歧管压力升高，膜片应力增大，应变电阻阻值的变化量增大，电桥输出的电压升高，经集成电路进行比例放大后，传感器输入电控单元（ECU）的信号电压升高；反之，当。
电流增量的大小,取决于发热元件受到冷却的程度,即流过传感器的空气量。当电桥电流增大时,取样电阻上的电压就会升高,从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号,ECU根据此信号设定基本喷油量。
配气相位严重失准时(如齿形带过松跳齿),发动机压缩行程时进气门打开,会导致进气管内压力升高,使进气压力传感器输出电压过高,ECU会显示进气压力传感器故障。 有时氧传感器失效,却显示空气流量计信号不可靠。这说明,故障码与故障并不是明确。
34. ECU电源电路向发动机控制模块提供的电压过小会影响发动机控制模块正常工作。 35. 带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制?( ) A. 发动机起动时B. 发动机暖车过程中C. 急加速超车时D. 节气门全开时 36. 。
用万用表测量传感器的怠速触点(IDL)信号端脚与搭铁端脚之间的电阻,节气门关闭时,电阻为0欧姆,节气门从打开微小的一个开度一直到全开,电阻应为无穷大。 2、怎样检测热线式空气流量计的信号电压?
一但传感器故障又会让汽车有什么表现呢? 当进气压力温度传感器故障时:汽车on档和汽车发动机标志故障灯一直闪烁;汽车原地发动慢慢踩油门就像木炭开始燃烧,伴随有少量黑烟。 进气压力传感器利用压电原理设计而成,由一个密封的 弹性膜片和一个。
2 .变速器液压传感器的类型和接合结构原理和影响： a ) .压力传感器的种类繁多，常见于自动变速器应变片式(也称为圆形膜片式)。b )该液压传感器内部为压力应变片组装桥式回路时，应变片上会承受液压作用时变形，在电路中产生电压。
中文:节气门位置传感器-获知的节气门关闭角度超出正常范围。 英文意思:节气门位置传感器-学习的关闭节气门角度超出范围 类别:动力系统 详细含义:节气门,俗称节气门,是用于控制发动机进气的可控阀门。节气门位置传感器的功能是将节气门开度以电信号。
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