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进气歧管压力传感器的作用：其相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。进气歧管压力传感器简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件。进气歧管。
进气歧管压力传感器简称MAP，是汽油发动机D型燃油喷射系统的主要部件，其作用相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。以下是有关进气歧管压力传感器的。
。进气口液位传感器检验进供气量并不是像进气口空气流量计本来立即检验，反而是选用外部检验，与此同时它还受众多要素的危害，因此在检验和检修中就会有一些有别于量感应器进气旋的地区，所造成的常见故障也是有它的独特性。
发动机的燃油控制喷射系统主要分为三种形式:一种是以空气流量计为核心的空气计量系统,它属于直接测量进气量,称为L型系统。 另一种是以进气压力传感器为核心间接测量空气系统,称为D型系统。
1、进气流量传感器是一种汽车的专业术语，也称“空气流量传感器”，“空气流量计”。2、空气流量传感器是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。是汽车进气系统中测量进气量多少的一个传感器。3、汽车上的空气流量传感器主要是检测发动机的。
二是空气流量计或者进气压力传感器损坏，它俩主要是用来检测进气量以及进气温度的，如果失准损坏，便会误报进气数据，从而影响发动机的喷油量造成混合气稀，解决方法是更换新的传感器。三是曲轴箱通风系统故障，如果通风系统的上的PCV阀常开。
那些几万块的入门级车型，根本就没有空气流量计，用的是进气压力传感器取代。人家要是油耗高了，你让人家咋修，所以这谎撒的是够溜~上图为空气流量计 空气流量计很贵 现在一个空气流量计，最便宜的也要7、800起步，要是豪华车型都。
空气流量计安装在空气滤清器与节气门体之间,它用于测量空气流量。它能将吸入的空气量转换成电信号送至发动机ECU,作为决定喷油量的基本信号之一。 2 进气压力传感器 D型电控燃油喷射系统使用。进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的。
三、频率（Hz） 数字式空气流量计、福特数字进气压力传感器、光电式车速传感器(VSS)、霍尔式车速传感器(VSS)、光电式凸轮轴(CAM)和曲轴转角传感器(CKP)、霍尔式车速传感器、霍尔式凸轮轴和曲轴转角传感器。四、脉宽信号 点火信号初级。
除了流量计之外还有空气温度传感器。空气温度传感器顾名思义就是测量空气温度的，空气密度与温度有关系，因此精细控制时不仅要采集空气流量还要感知空气温度，以便电脑根据温度修正喷油量。与空气有关都还有一个进气压力传感器。进气压力传感器。
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