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一、熄火前需要怠速着车1-2分钟,不然会损坏增压器 真相:这个现象仅限早期的涡轮增压技术,现在根本用不着这么做早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热,发动机停,散热就无法有效进行。但现在科技发达了,使用电子水泵散热,类似电子扇。
其实大家在意的点无非就是会不会损伤涡轮增压器。其实网上很多的说法就是说当发动机熄火了，机油压力下去了，但是涡轮还在转，引擎的散热风扇和冷却系统就会停止工作，不能继续冷却。涡轮高温容易引起涡轮叶片变形，涡轮里面得不到润滑，水泵。
因为在高速上行驶后,下高速不会立马到目的地,肯定还要行驶一段距离,下了高速后车速就不能太快了,增压器工作强度下降,也会随之冷却,所以到了目的地后也就不能叫高速行驶后了,也就不需要等两分钟熄火,可以立即熄火。平时在市区行驶,。
a关注 说是带涡轮增压器的车跑完高速不能立即熄火,要怠速运转几分钟?不知道锐界(参数|询价)是否有这个要求呢? 8 4 评论 最近回复 海皮船长 连续高速驾驶也是很累的。去服务区休息一下也是蛮好的。顺便让车也歇一下。 2017-01。
不少司机都曾经或多或少的听过老司机们的劝诫:车子刚跑完长途后不要马上熄火,先怠速上五分钟再说,不然会损坏发动机的。 而网上一些夸张的言论则直接跟你说,不管跑长途还是短途都不能刚停车就熄火。
汽车水温还没到60度以前，发动机的温度最好不要超过2000转，在温度低的情况下，机油压力不平稳，涡轮增压器浮动轴承表面形成的油膜还不能发挥出正常的润滑效果，低温下大脚踩油门，只会增加轴承的磨损。车辆高速长时间行驶后，不要立即。
相信不少朋友都听说过,涡轮增压容易坏,不少朋友都认为,涡轮增压的寿命在15万公里左右,即便更换涡轮后使用的时间也不会很长,1961年开始,涡轮增压就已经在小轿车内开始安装,1977年问世的萨博99汽车,涡轮技术走向成熟,目前已经有了40年时间。
早期的涡轮增压器的确很脆弱,很容易烧毁,但是随着浮动轴承的全面普及,涡轮增压器的寿命大大延长,基本上已经可以做到和发动机同寿,当然,由于涡轮最高可以达到20多万转,使用和保养不当的情况下的确会损坏涡轮,导致涡轮增压器烧蚀。实际上涡轮。
尤其是带有涡轮增压的汽车,行驶一段时间后停车一定不要直接熄火,车子在高速情况下,涡轮增压器转速高,温度也很高。如果停车之后就立马熄火,会导致机油压力降低,轴承中间的润滑油极端高温,整个涡轮增压器缺少冷却,时间长了就会出现各种各样的。
激烈驾驶后不能马上熄火 增压发动机工作时,有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却的。正在运行的发动机突然停止后,机油压力迅速下降为零,涡轮增压器轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而此时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,会引。
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