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汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的。
七是空气流量计或者进气压力传感器信号失准导致的，这两个传感器是监测进气量大小的，从而校准喷油量。如果它们失准，则会导致实际进气量正常，而信号进气量过大的问题，发动机电脑也就会一直加大喷油，从而出现油耗高的现象。解决方法：更换。
（1）氧传感器线路短路、搭铁以及其它工作故障会导致喷油量过多 （2）空气流量计电路故障；进气系统故障出现的进气量过大会导致熄火频繁而费油 进气系统故障出现进气量过小会导致发动机抖动、燃油消耗变大 进气温度与压力传感器和冷却液温度。
若在坚固路面上下降轮胎气压,则轮胎变形大,翻滚阻力添加;若在松软路面上下降轮胎气压,则轮胎与地上的接触面积添加,单位面积压力下降,将使翻滚阻力减小。因而,施工中要注意路况的变化,挑选合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比。
（3）用化清剂在进气歧管、节气门体和喷射器。形圈处等进气系统部件及管路处喷试，发动机怠速未波动，未存在真空泄漏、漏气现象。（4）询问客户一直在市内大型加油站加油，查看剩余燃油为33.5L，测润淤匆由压力数值为280kPa，正常。。
车型信息车型：别克君威年：2003故障说明：由于车型老了，车辆的震燃费高，车主要求大维修，此更换需更换高压线、点火线圈、点火控制模块、油泵组件、节气门阀总成、空气流量计、进气压力传感器更换，全部安装后试车，在车辆正常行驶期间，。
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