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按照动力方式的划分，航空母舰可以分为“核动力航空母舰与常规动力航空母舰”。核动力航空母舰就是使用“核反应堆”作为动力源头，产生高温蒸汽代理芯海，从而推动蒸汽轮机运行，最后输出动力。
常规动力航空母舰就是通过“燃油燃烧”，加热锅炉，产生水蒸气作为动力源头，驱动蒸汽轮机运行，最后输出动力当然，也有常规动力航空母舰使用燃气轮机的情况，如英国伊丽莎白女王级航空母舰，就使用了MT-30型燃气轮机作为动力系统。
就单论续航里程而言，核动力要比常规动力的优势大多了。根本就不用加油，只需要按时更换核燃料棒，或者大修即可。当然了，核动力航空母舰进行大修时，所耗费的时间也很长，这个时间是以年来计算的。
此外，无论是常规动力航母，还是核动力航母，其舰上的人员也都是需要补给和修养的从这个角度来考虑代理芯海的话，核动力航空母舰的作战持续性，与常规动力航空母舰相比，也没有多大的优势总而言之，有实力的话，还是建造核动力航空母舰。
毕竟，单单不用加油这一个优势，就省了好多事
言归正传:常规动力航空母舰的油箱有多大呢其实关于航空母舰本身的油箱容积，一直都是个机密我国代理芯海的辽宁号航空母舰加满油时，一共可以容纳8000吨重油，而重油的密度在0.96吨/m³—0 97吨/m³这样，可以大概算一下，辽宁号航空母舰的油箱容积在8247m³—8333m³。
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当然了，辽宁号航空母舰的油箱容积真正是多少，那还是个谜，以上只不过是大概的算一下而已
由于1吨180号，200号重油的价格为3500元/吨，那么8000吨重油就需要2800万代理芯海元也就是说，辽宁号航空母舰一次加满重油要花费2800万元而辽宁号航空母舰加满油的话，在以18节航速行驶时，续航里程为1.3万千米，在以30节航速行驶时，续航里程为7000千米。
常规动力航空母舰上，除了供其行驶所需要的油箱之外。还要有额外的油箱，装载可供战斗机使用的航空煤油。
在航空煤油的装载量上，辽宁代理芯海号航空母舰是2500吨左右，而航空煤油的密度为0.78吨/立方米，那么容积大概是3205立方米类似歼-15这样的重型舰载机，加满燃油的话也需要10吨左右那么，2500吨航空煤油也就够歼-15舰载机起降250次。
而辽宁号航空母舰一共可以搭载24架歼-15，每架舰载机，可以来回起降10次
综合来看，辽宁号代理芯海航空母舰的燃油装载量还是相当可观的而重油并无法被家用轿车使用，轿烧的一般是92号，95号，98号汽油，或者0号柴油，是没有烧重油的重油也就是原油提取汽油，柴油后的剩余的重质油，其特点是分子量大，粘度高。
也正好是因为重油的分子量大和粘度高，所以无法喷射，也只能充氧点燃所以说，家用轿车是无法烧重油的因此代理芯海，航空母舰所烧的重油是无法被轿车使用的
如果按照8333立方米来算的话，辽宁号航空母舰的油箱也就是8333000升。一般的家用轿车的油箱容量也就在50升上下，也就是说，辽宁号航空母舰的油箱相当于166660辆家用轿车的油箱。
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