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深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
对司机来说，补胎的事不常有，一旦遇上也颇为烦心，如果是轮胎气软的问题还好办，用车载充气泵可以临时打气，这样坚持开到能够补胎的修车店，免于在半路上更换备胎的一番折腾不过之前入手的小型充气泵问题可不少，经常出现烧保险、烫手，直到最近一次爆缸歇菜，虽说遇到扎胎打气的时候不多，但车载充气泵这种表现还是容易令人心生怯意。
吃一堑长一智，因此选择品牌产品很重要，为了能保证后顾无忧，这次入手的是70迈汽车轮胎充气泵，颜值较高，性能也不错，可以一机多用，让充气泵变成常用工具，提高利用率
这款充气泵有金属桶状外壳，可提拎，收纳干净省心，相比机芯暴露在外的充气泵要实用的多，而且70迈汽车轮胎充气泵具备较多的硬件优势，例如不烧保险这点，据悉是70迈采用了首创低电流金属直驱结构，运行时不超过10A电流，相比那些电流跳动大，动不动就烧保险的充气泵体验更好。
另外这款充气泵采用了阳极铝气缸，噪音小，升温慢，可以连续24小时充气，这些优点是70迈汽车轮胎充气泵值得入手的主要原因
外观70迈汽车轮胎充气泵设计极简，出厂时就是一体化桶状外观，外面的金属桶是不能分离的，也就是说金属桶就是充气泵的外壳，打气时泵体不需要从金属盒中取出，方便携带与收纳。
半透明的亚克力面板，没有异味，材质柔软，大小正合适，底部边缘有凸起，盖子扣上后不容易脱落。
掀开盖子的内部情况，3米长的电源线有魔术扣捆扎，气管弯曲盘在盒内。
可手拎，提手为耐磨材料，根部有螺丝固定，整体结实耐用。
盒子底部有橡胶防滑垫，使用时能防止机身震动移位，放在车身上使用也能避免划伤车体。
足数的3米电源线，车内取电时线长可及小轿车4个车轮的位置，线径较粗，材质偏软，经测试充气时线材本声无升温情况。
面板的下方有隐藏的气嘴和气针，气针为金属材质，做工较为细致。
还有两个被卡扣固定的不同口径塑料气嘴。
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作为多功能打气设备，70迈汽车轮胎充气泵标配了美式气嘴。
搭配精致的金属气针可以给各种球类打气。
另有两个不同尺寸的气嘴可以为其它物品打气，例如气床、气球，甚至给物品吹吹灰都是可以的。
车充头是标准尺寸，测试汽油车12V电瓶取电没有问题。
美式气嘴的优点就是固定方便，可以适应大多数的汽车轮胎气嘴。
需要注意的是，在给轮胎等物体充气前需要将车辆启动，切记充气泵不要在熄火后使用，以免电瓶亏电供电后的70迈汽车轮胎充气泵直接处于待机状态，数显屏幕会显示当前轮胎气压，屏幕下方的开关及气压调节键均采用触摸方式，只要按动电源键，充气泵会立即开始充气。
70迈汽车轮胎充气泵的最大充汽车轮胎气压力为7bar，当然，也可以向下兼容，一般来说，家用普通小轿车的胎压一般在2.5bar左右，7bar的充气能力对小轿车绰绰有余，甚至还可以为胎压更高的增强型轮胎充气。
为了方便显示和单位换算，屏幕上有三个气压单位可以选择，分别是KPA、PSI、BAR。
充气过程很快，打满一个没气状态的195轮胎大概不到3分钟时间，打气过程中噪音也不大，没有之前用过的那款简陋充气泵的突突声，70迈汽车轮胎充气泵的声音听上去有些低沉，没有漏气和明显的活塞运动时压缩气体的声音，比较安静。
通过充气预设气压，在充气达到预设值后，充气泵会自动停止充气。相比以往不可靠的指针气压表和充气不能自动停止，这款70迈汽车轮胎充气泵的体验可谓是高端多了，不仅省心，而且更安全，不会出现胎压过高的问题。
充气泵的功能不限于此，还可以为平衡车等轮胎充气，从说明书上查到，9号平衡车胎压正常值在30PSI上下，那么就把70迈汽车轮胎充气泵的气压显示单位调整为PSI，预设气压设为30PSI，同样的，平衡车胎压达到30PSI时充气泵便会自动停止充气。
总结70迈汽车轮胎充气泵在用料和做工方面比较扎实，数显模式下的胎压更精确，触摸面板使操控更简便，内置记忆功能和自动气压停止让充气更安全便捷另外小型化可提拎便携的机身扩充了充气用途，能够满足多种充气需要综合来说，70迈汽车轮胎充气泵相对传统齿轮结构的充气泵要高效得多，就可以连续充气24小时运行这一点就超过了市面大多数的同类设备，稳定的性能也保证了这是一款可以随车而行的应急充气设备，让有车一族出行更放心。
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