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深圳鼎盛合科技十年专注充气泵方案设计开发，提供软硬件方案设计及压力传感器等相关产品的技术支持，成熟开发经验团队，专注充气泵方案设计开发
2016年双十一买了尤利特8113充气泵，用到现在3年多了我对这款气泵充满了好感，做工可靠，设计简单精炼，握持手感优秀，噪音低沉有力，充气速度相当不错，结实耐用我有点强迫症，胎压监控精度又是小数点两位的，于是每次调整胎压非得把数字全部调到一致才满意。
经常试验各种胎压值对行车的具体影响2.1，2.3，2.5，2,7都反复长期交叉测试对比过单位里朋友的车，也借我的充气泵用所以使用量虽然比不上商业轮胎店，但肯定比一般用户要大的多就这样用了3年多，这款气泵真是结实耐用，也可能是因为我经常维护，给最主要的活塞环上润滑脂，另外还给缸筒加强了散热，到现在依旧好用，活塞环光洁没有磨损。
YD8113原始全貌
主体就是一个大电机，不需要减速齿轮，扭矩足以推动活塞杆活塞杆，缸筒，缸套散热片，缸盖，全部都是纯金属的，本身散热能力就很好了我还在缸筒和缸套散热片之间加了导热硅胶，将其固定为一体，这样活塞在缸筒运动产生的热量，直接通过导热硅胶→缸套散热片散发，基本上散热片什么温度，缸筒内就是什么温度。
这一点大幅度的提高了活塞环的耐用性。
这是缸盖，以及上面连着的指针式气压表，缸盖也用导热硅胶固结了。
这是开关侧的内部连线，比较简单，
活塞环，活塞杆。
指针式气压表，确实不如数显式气压表容易把控精度，我又强迫症，每次为了打到完全一致的气压，还得小心翼翼眯眼注意观察的角度要相同指针表好拆，表帽就是套着的，用小平口起子翘起点，就拽下了表帽，可以摸到指针
实际上指针表的精度不佳，还有个原因，就是表针离刻度太远了，导致观察角度稍有变化，看到的数值都不一样。所以最简单改进就是这样，把表针尽量贴近表盘，精度就大幅度提高了。
虽然8113给我立下了汗马功劳，但是用的久了，实在不耐烦指针式的繁琐前阵子给朋友买了个途虎的数控充气泵，虽然做工不如我的，19缸充气满噪音大，但是人家数控的确实方便，我很眼红于是又买了尤利特新款的双40缸数控充气泵，打算把我的老8113卖掉算了。
但是新款气泵体积也太大了……
拆开一看，尼玛活塞杆塑料的，缸套散热片居然是假的，也是塑料的，喷上金属漆冒充金属，这种散热片还散什么热？纯粹是反作用啊实测也看出了负面，打了四个轮胎，缸套散热片毫无温度，似乎很稳的样子，但这只是假象
无意中手靠近出气管根部，就感觉到内部热浪滚滚，不敢靠近，已经是接近90度的高温了，一旦靠近会把手指烫出泡的。这种假散热片充气泵，纯粹是闷烧啊，这坏的几率大多了，活塞环用不了多久的。
宣传是是双40缸，屁，实测缸筒明明是30缸，我去网页回头看，你妹，人家小字标注着，他们的30，40，只是内部标准，不代表缸筒实际直径感情这么你就能胡标了然后我实测225轮胎，从1.6达到2.3，这所谓双40缸，1分32秒，我的老8113单30缸，1分32秒，你这假40缸，才比我老机器快10秒，有毛用？。
于是麻溜退货，继续用我的8113。网上又查了一圈，200价位内找不到靠谱的双缸充气泵了。更贵的不仅仅是价钱，功耗也太大不方便车载不考虑。于是开始考虑把我的8113改造为数控式充气泵。
网上找到了数控表头，15元加运费，我买了2个，一个大约20元吧。
卖家发的连线示意图，我分析了一遍，很简单，这个表头是负极控制型的电源正负极连接入表头，供应常电，表头自身也依靠这个常电运作电机正极直接并联电源正极，电机负极则连接到数控表上，另有两根细线连接开关，当主板检测到开关闭合时，就打开MOS管，将电源负极和电机负极直接导通，于是电机开始工作。
我也看过其他一些数控表的表头，有些表头是正极控制型的。
表头下连接缸盖的螺纹，和8113的螺纹一致，应该是个通用规格。
表头内部，下方是气压传感器主板，有O圈密封，上方是主电路板，那个散热片是给MOS管散热用的。考虑到这个表头会硬性固定在缸盖上，震动较大，我给所有螺丝都点了螺纹胶。
气压传感器，很小，和胎压监控里面的一样。
主电路板
通电实测。
开始拆解8113气泵，电机和缸筒，缸套放一边去了，主要改造的是这一块。缸盖上的指针泵要换成数控泵，数控泵的导线要通过手柄进入开关端的空腔，因此把气管，手柄，手柄泡棉都拆解了。
气管与缸盖，也是螺纹硬连接，用螺纹密封胶气密。
目测手柄宽度，没问题，钻个孔，鳍片上开槽，可以通过导线。
手柄横截面。
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左上数控表，右下指针表
开关端内部。原LED开关体积过大，影响导线进入，换。
换成这种开关。
内部阻碍导线进入的塑料去掉一些。
手柄钻孔，开槽，导线通过，数控表头已经安装上这一步其实挺繁琐，数控表的导线长度不够，最后用废电脑电源上的18AWG线代替，为了确保通过能力，还查了充气泵功率，进行了实测指针表直径4厘米，数控表5厘米，与手柄一侧圆盖有妨碍，于是把数控表底座切掉一部分，完美合上。
装上数控表后，又发现因为表头直径大，4个缸盖螺丝没法拆卸和安装了，于是在螺丝上方又开槽允许梅花起子拧螺丝开槽切边后，数控表头上下盖之间很难稳固连接了，于是用订书针做了预制槽钉，烧红插入，按预制槽拧断，就完美稳固连接。
最后再用电工胶布包一圈，遮盖开槽处，达到美观效果手柄泡棉内抹少量洗洁精，轻松套回
开始连接开关端导线，线路不复杂，就是空腔有限，要计算好长度，另外线比较粗，尤其是正极，需要电源正极+电机正极+LED正极，三根导线无依托焊接，稍麻烦点。全部热缩管。
焊接完毕，全部热缩管，检查好后塞入空腔，
全部装回。至此机械改造工作已经全部完成了，但是这个表头的表盘不好看呐，干脆一起改吧。改了表头，就觉得原LED灯盖不好看，机体标签不好看，干脆外部全部重新设计。
用WPS的ppt来设计的，因为wps的ppt，自动辅助线功能很好用，中心店，水平线，自动对齐，各种辅助线，同时可以直接定义图形的精确尺寸但是输出的时候图形大小又会变形，所以输出时复制到word中输出，可以确保精确。
这是表盘的多个设计
还是表盘的多个设计。
机体标签的设计原稿。
端头圆盘的设计原稿。
原LED灯盖是通体银色的，用了几年磨得不像样了，改！突出部分刮掉漆，保持黑本色，凹陷部分喷解放蓝，上光油。这样效果比较好，而且不怕磨。
空滤仓盖就是黑色的，改，凹陷处同样喷解放蓝。
灯盖和空滤盖喷漆。
LED灯盖完工效果。
空滤盖完工效果。
表盘完工效果，比较骚的加上了自己的头像表盘用照片纸打印，表盘膜是手机贴膜，柔韧耐磨，边缘一圈加了黑冷胶密封，确保后期不会因少量水分进入导致图案变色按钮处缕空，原按钮过低，要用指甲掐才能按动，点了AB胶增厚，削平，现在可以轻松按动。
机体背面侧，原为尤利特合格证，改成了参数表，配色就用原厂的黄底色方案，比较协调。
机体正面侧标签，重新设计，写上了常用换算关系，和常用注意事项。
表盘效果俯视图
表盘效果侧视图，可以看到按钮微微凸起。
空滤仓端，最终效果如图，色调统一。还正好把空滤仓的三个孔上二下一排列，像是个人脸。
表头下导线穿过手柄细节图
导线进入开关仓示意图。全文完~谢谢观看！关注数码之家网浏览更多精彩资讯、拆机图文DIY技术交流请联系原作者作者：老刀把本文来源：数码之家
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