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柴油车高压共轨详细讲解 什么是高压共轨? 高压共轨技术是指在由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式,由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管,通过对公共供油管内的油压实现精确。
康明斯柴油机是美国康明斯发动机有限公司近年来推出的新型产品,其强劲的动力性和良好的经济性,主要通过各种传感器来监测当前的运行参数。康明斯发动机采用的传感器类型有以下5种:温度传感器、压力传感器、组合式传感器、转速传感器和位置传感器。
共轨上有一个压力传感器(6),ECU可以通过它了解当前的轨压,然后采取措施进行调节控制,使之平衡在一个我们设定的压力环境下工作;同共轨压力传感器一样,发动机上所有的传感器都是ECU获取发动机信息的唯一渠道,这些传感器分别是:测量发动机转速。
高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器(共轨管)、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨(蓄压器),高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要。
在共轨上有压力传感器时时监测燃油压力,并将这一信号传递给ECU,通过对流量的调节控制共轨内的燃油压力达到希望值。喷射压力根据发动机运转条件的不同从200～1800巴,再通过电脑控制分别喷射到气缸中,共轨不但保持了燃油压力,还消除了压力波动。
油轨压力低的解决方法：1、检查高压共轨的压力，如果压力不正常，检查引向压力的东西，检修后试车可以了，清除故障码即可；2、如果是输出的压力过高的话，如果已经换过一个了，那就不是压力传感器的问题，可以考虑是不是传感器的供电电压。
接着尝试调换共轨压力传感器后试车,故障依旧,排除共轨压力传感器信号失准的可能,怀疑高压泵损坏。拆解高压泵,发现高压泵内部有明显的磨损痕迹。拆卸燃油滤清器检查,发现燃油滤清器内部有很多杂质。经询问车主得知,燃油滤清器已很长时间没有。
表 高压共轨压力传感器国内外同类产品性能对比表 三、产业化规划及社会经济效益 1、企业简介 松诺盟科技有限公司是致力于自主知识产权（获得国家专利58项，其中拥有高压共轨传感器核心发明专利12项）的高性能纳米薄膜压力传感器、变送器及精密。
⑷出水温度（155对55），进气温度（32对55），回油温度（162对55）三个传感器的阻值相同：⒉电压的测量（万用表直流电压档）⑴ G传感器（120对131脚）：发动机工作时 0.9V ⑵共轨压力传感器121对134）：650rpm 44 Mpa 1.72V， 。
第五节 浓度传感器 /68 一、氧传感器 /68 二、排烟传感器 /69 第六节 压力传感器 /70 一、进气压力传感器 /71 二、增压压力传感器 /72 三、大气压力传感器 /72 四、共轨压力传感器 /72 。
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