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汽车进气压力传感器(MAP)是传统内燃机上非常常见的传感器之一,它主要负责为ECU提供发动机负荷信号,即通过对进气歧管压力的测量,间接检测发动机的进气量大小,再经过传感器内部的电路构造使进气量转化为数字电压信号并提供给ECU,进而影响车辆的。
进气压力传感器有三线的和四线的,区别在于四线多了一根进气温度信号,这四根线分别是 一根正极,一根负极,一根进气量信号,一根进气温度信号! 正常值:供电是5v 进气信号在打开钥匙的时候是在4v左右,怠速的时候是1.1v-1.6v 进气温度信号随。
如果测量结果是传感器供电、搭铁都正常,找不到会变化的信号线,就可以判断进气压力传感器损坏。 修理工 前段时间,有一个事故车,进气压力传感器插座撞烂了,那该如何分析传感器的针脚,手头也没有资料。
第二步：测量歧管绝对压力传感器5V 参考电压：01 转动点火开关至“OFF”位置。02 断开歧管绝对压力传感器线束连接器EN49。03 转动点火开关至“ON”位置。04 测量歧管绝对压力传感器线束连接器EN49 的4 号端子与可靠接地之间的电压（。
进气压力传感器还有一个重要的参数就是它的响应速度。 进气压力传感器在打开点火开关不启动发动机,此时的信号电压在5V左右,这时为压力传感器的最高信号电压,发动机电脑根据这个电压计算出海拔高度,也定义为当前的大气压力。
我们用示波器来测一下马自达2007款 2.3L排量汽车的模拟型的进气压力传感器信号。 将示波器的通道一连接一根BNC转香蕉头线,黑色香蕉头接一个鳄鱼夹连接蓄电池负极接地,红色香蕉头接一根刺针,连接传感器的信号输出端。 示波器通道衰减比设置。
进气压力传感器又名歧管压力传感器,而无论哪种叫法都是一个工作原理。 其信号与空气流量计信号一样,也是电喷车中最重要的传感器之一,有很多电喷车不用空气流量计而用歧管压力传感器,它和曲轴位置传感器一起决定着发动机工作的基本供油量。
2. 根据下图检查进气压力传感器的信号电压 断开进气压力传感器插接器；测量进气压力传感器2号脚的电压。正常范围：1.5～2.0V。根据下图测量进气压力传感器4号脚的电压。正常范围：0.5～1.0V。连接进气压力传感器插接器：此步骤如果。
半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器 硅膜片,四个应变电阻,真空室,集成电路。 2.原理: 利用半导体压阻效应原理,使用硅膜片,把硅膜片的一面抽成真空,另一面导入进气歧管的气体压力。硅膜片受到的压力不同产生的电阻就不同,把它与。
1、传感器的核心是钢膜,测试介质无法渗透。钢膜表面的惠斯登桥式电路集成了应变元件(4个可变电阻以惠斯通电桥方式集成在刚膜的上表面)。 2、当压力产生时,由于应变元件产生应变而使桥式电路的电阻发生改变。通过已建的系统压力而产生的应。
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