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◆燃油压力传感器线路故障 ◆其他故障 启动发动机检测燃油系统压力为8kPa(0.08bar),显然没有燃油压力,如图4所示。 图4 测燃油压力 检查启动时发动机控制单元(J538燃油泵控制单元T6bl/6)占空比输出为35.4%,如图5所示。
车辆燃料压力传感器的故障，需要检查发动机的电子控制系统。 此故障发生后，汽车不得在道路上行驶。 需要立即关闭车辆。 车辆行驶很危险。 必须马上修好。这个问题主要是漏气引起的，漏气严重的话就会报告这个故障。 主要两个地方之一是碳罐。
造成混合气过浓的可能原因有：喷油时间过长、燃油压力偏高、燃油蒸气控制系统故障、喷油器泄漏、曲轴箱通风混有汽油蒸气。从自诊断数据分析可以排除喷油时间及燃油压力故障；堵塞炭罐电磁阀管路，测试数据流无明显变化，初步判断燃油蒸发系统。
到店检查， 01里有故障码： P164C00：用于较低油压的机油压力开关，不可信信号 偶发； 根据TPI替换了机油压力传感器F378，几天后故障再现； 更换机油泵，第二天故障再现，诊断地址01里无故障码； 检查低压燃油压力和。
而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的。
该车低压燃油泵是一个三相交流电动机,J538其中的一个作用是将直流电变为三相交流电来控制油泵工作。要一次确认油泵或是J538哪个损坏,也可利用示波器的记录仪功能来检查J538的三相交流电输出。 作者最新文章 奥迪A6L轿车行驶时加速不良、。
奥迪发动机故障灯亮了是什么原因有以下几点：1、如氧传感器损坏或传感器插头破损，松动，就会导致混合气太稀或太浓，造成故障灯亮；2、汽油品质差，不达标，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。3、车辆的发动机内部的。
如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、。
在第一次检测时说可能是燃油泵或者传感器有问题之后，售后顾问随即让他把车开回去，等故障灯亮的时候再开回来，因为传感器还没货，进货可能要7天左右。当J先生说：“再有问题咋办，我同事都不敢开了，这是新车，7月13号才上的牌，。
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