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图3是2014款科鲁兹喷油器的控制电路图。经过F9UA保险丝的电路是给4个喷油器供电的电源线。电源线经过4个并联的喷油器之后连接到K20发动机控制模块的X2端口。对于每一个喷油器，其工作都是由K20进行控制的。当K20对应的端口被拉低至。
雪佛兰科鲁兹传感器电压过高可能是由于传感器本身故障、电脑线路板出现问题、发电机调压器故障导致。以下是相关资料：1.传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。
雪佛兰科鲁兹传感器接收信号的方法是：1、进气压力传感器测量进气歧管内的绝对压力大小的变化，向ecu提供计算喷油持续时间的基准信号；2、节气门位置传感器测量节气门打开的角度，提供给ecu作为断油、控制燃油空气比、点火提前角修正的基准信号；。
这一般是因为在不规范的加油站加了质量差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮了。 这不会影响行驶安全，但或多或少会危害发动机。氧传感器故障：目前汽车上装有两个氧传感器，三元催化剂前后各放一个。 前氧。
以下是科鲁兹怠速抖动的具体解决方法：1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有。
原标题:通用在美召回11.2万雪佛兰科鲁兹 解决漏油隐患【环球网综合报道】据美国媒体报道,通用公司宣布,由于存在漏油起火隐患,将在美国召回2016到2018年款的雪佛兰科鲁兹LS车型,共计约11.2万辆。据通用内部测试显示,上述款型配备轮胎充气装备。
来源:关注新华网据美国媒体报道,通用公司宣布,由于存在漏油起火隐患,将在美国召回2016到2018年款的雪佛兰科鲁兹LS车型,共计约11.2万辆。据通用内部测试显示,上述款型配备轮胎充气装备(非备胎)的科鲁兹汽车,在发生追尾或翻车事故时,可能会。
OBD接口读取故障码P1072，燃油混合气过浓，也属于科鲁兹的通病。导致混合气过浓可能的原因有：①喷油器提供过量的燃油，比如油压过大、喷油器漏油等；②测量的进气量数据比真实值大，比如质量空气流量（MAF）传感器安装不正确、进气歧管。
科鲁兹( 参数 | 询价 | 图片 ) 踩油门发闷提不上速可能是机油加多,可能是机油粘度太大,还有可能是发动机周围的传感器出现了故障。 不符合汽油质量(汽油质量差)标准。 汽车加油不久,汽车仪表板上的发动机故障灯亮了。 这一般是因为。
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