2.png)
中微爱芯推出的AiP6150H采用H桥电路结构设计，采用高可靠性功率管工艺，特别适合驱动线圈、马达等感性负载。该产品可应用于直流风扇摇头电机驱动、散热风扇电机驱动、航模电机驱动、监控设备步进电机驱动等领域，目前被应用于美的风扇摇头电机。
上面都是有分立元件构成的电路,实际使用中制作麻烦,故障率高。通常采用集成的H桥驱动芯片,集成度高,使用方便,可靠性高。如L9110,L298N,LMD18200,TA7257P、SN754410,MC33886等。 L9110驱动电路: 。
集成电路比较方便，但是效率比较低；MOS管效率是最高的，三极管效率居中，我们脑海里都有这么一个大概的印象，但是涉及到具体的电路里面以及工作效率应该如何计算呢，我在这里将三种驱动H桥的效率计算方法和大家讨论下：。
三、H桥预驱NCV7535 安森美推出的NCV7535是功能增强型的H桥驱动芯片,可通过SPI接口对其进行配置,可提供N-MOS防反接电路设计电荷泵,支持多种保护机制,是一款高集成度的汽车等级的芯片,芯片框架如下图所示。
该器件内设有两个H桥,最大工作电压为65V。每个H桥均可单独控制,具有0.3Ω的极低 典型RON (高侧+低侧),从而实现高驱动效率,降低发热量。 图6:MAX22203 (图源:Maxim) 该器件的一大亮点是桥式输出电流由非耗散型电流检测电路(ICs。
集成的H桥驱动电路 内置防共态导通电路 低导通内阻的功率MOSFET管 最大持续输出电流:2.6A@VDD=12V 最大峰值输出电流:4A@T=0.2S,D=0.25,VDD>=6V 瞬时耐受电流:7A@VDD=6V,持续10us 。
英集芯IP2368内置四管H桥同步升降压开关管驱动,支持PD3.0、AFC、FCP等多种快充协议,可自动申请快充以最大功率充电,输入端支持5-20V电压,通过升降压电压转换,自动切换升压或降压,调节输出电压为多串电池组充电,还支持最大100W的反向放电。
.png)
